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OEP / Wareneingang

LKW-Anmeldung (One-Entry-Point OEP) im 3 Schichtbetrieb

Die Zulaufsteuerung der LKW ist vom Takt der Produktion geprägt. Den anliefernden Frachtführern werden Zeitfenster zugeteilt. Im OEP erfolgt die Prüfung/Ergänzung der Frachtpapiere (DFÜ - Übernahme) inkl der Bearbeitung und/oder Weiterleitung von Zoll- und Gefahrengut sowie die Ersterfassung des Lagermaterials. Den Frachtführern werden Entladeplätze zugewiesen sowie die Beladeplätze fürs Leergut.

Zusätzlich erfolgt im OEP die Erfassung von KEP (Kurier, Express, Paketdienst) Anlieferungen.

Wareneingang im 3 Schichtbetrieb

Systemgestützt werden die Waren im Wareneingang getrennt. Die direkten Produktionswerkswaren werden im Crossdock direkt in die Warenausgangszone geschleust, von wo sie mit dem nächsten Shuttle-LKW ins Werk gebracht werden. Diese Waren verbleiben in der Regel keine zwei Stunden im PCC.

Im Wareneingang nehmen mehrere Mitarbeiter die Ware direkt vom LKW entgegen und prüfen diese auf Unversehrtheit (nur äußere Sichtprüfung). Die bei Lorel übliche Seitenentladung verringert die Aufenthaltsdauer am Tor.

Während der WE-Entlader sich um die physische Vereinnahmung kümmert, prüft der Wareneingangsmitarbeiter die Vollständigkeit und Unversehrtheit der Ladungsträger. Durch einen Scanvorgang des Lieferanten Barcodes bekommt der WE-Mitarbeiter eine neue interne Ladungsträgernummer angezeigt. Hiermit vollzieht sich der Übergang von den individuellen Kennungen der Lieferanten zur einheitlichen Verwaltung der Ware im Warehouse Management System. Die interne Ladungsträgernummer weist gleichzeitig den Lagerplatz zu.

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